Vue d’ensemble

MetroCount, entreprise australienne, est l’un des principaux développeurs et fournisseurs mondiaux de solutions de surveillance du trafic, avec une présence dans 120 pays à travers le monde. MetroCount est reconnu internationalement comme le leader de la collecte et de l’analyse de données sur les véhicules, les vélos et les piétons, aidant ainsi les gouvernements, les urbanistes, les conseils et les consultants en transport à mieux comprendre le comportement et la croissance du trafic.

Depuis 1994, MetroCount a établi une relation très forte avec Derby Rubber, fondée sur la réactivité, la fiabilité et la volonté de Derby de travailler en étroite collaboration avec MetroCount pour trouver des solutions efficaces à toute une série de défis.

Défi

MetroCount a été le pionnier des capteurs de véhicules à tubes en caoutchouc que presque tous les conducteurs australiens ont, à un moment ou à un autre, rencontrés sur les routes.

Au début des années 2000, MetroCount a cherché à ajouter des compteurs de vélos à son portefeuille de technologies. Le problème, cependant, était que les tubes en caoutchouc existants utilisés comme capteurs pour les véhicules à moteur n’étaient pas assez sensibles pour détecter de manière fiable chaque vélo avec le nouveau système RidePod BT de la société. Heureusement, MetroCount savait qu’elle pouvait se tourner vers Derby Rubber pour trouver une solution.

Solution

La réponse de Derby Rubber a été un tube en caoutchouc à paroi mince, mais très robuste, qui a été utilisé à l’origine pour minimiser le bruit dans les enquêtes sur le trafic résidentiel.

Grâce à la réduction de l’épaisseur du caoutchouc, les tubes sont plus sensibles à la légèreté des bicyclettes, ce qui rend les compteurs plus précis. Mais ce qui est tout aussi important, c’est qu’ayant le même diamètre global que les tubes d’origine, les nouvelles versions pouvaient être facilement utilisées sur l’équipement existant de MetroCount sans qu’il soit nécessaire d’utiliser des adaptateurs ou de procéder à une nouvelle conception.

Résultats

« Nous avons testé le RidePod BT, avec des tubes à paroi mince et des tubes normaux, par rapport au système de comptage de vélos RidePod BP, très précis mais beaucoup moins portable, qui utilise des capteurs piézoélectriques, intégrés de façon permanente dans la piste cyclable « , a déclaré Mike Kenny, PDG de MetroCount.

Leurs tests ont montré que, lorsque les tubes à paroi mince de Derby Rubber étaient utilisés avec le RidePod BT, la précision des résultats était comparable à celle du RidePod BP, sensible et fixé en place. Qui plus est, ces résultats étaient beaucoup plus stables tout au long des tests que ceux obtenus avec des tubes ordinaires.

« Les réactions de nos clients ont été très positives et, bien qu’ils aient noté que la dépense initiale pour les tubes Derby Rubber était plus importante, la durabilité et la qualité du produit leur ont permis d’économiser de l’argent sur le long terme, car les tubes durent beaucoup plus longtemps.« 

Un certain nombre de clients de MetroCount ont également indiqué que les données reçues à l’aide du tube en caoutchouc Derby étaient d’une qualité nettement supérieure à celle des autres marques.

« Nous avons des clients dans des endroits comme les États-Unis et le Brésil qui refusent d’utiliser des tubes en caoutchouc d’origine locale et n’achètent que le produit de Derby Rubber pour leurs systèmes de surveillance du trafic« , a déclaré Mike Kenny, PDG de MetroCount.

« Comme nous, Derby Rubber est une entreprise familiale australienne qui s’enorgueillit de la qualité de ses produits. Leur service client, leur amabilité et leur volonté de collaborer font que nous sommes devenus très proches et que nous entretenons une relation mutuellement bénéfique. »

Cliquez sur la vidéo ci-dessous pour voir les chambres à air pour vélos de MetroCount en action et comment elles produisent des données précises sur le trafic.